Esta equipe deverá ser subordinada diretamente ao gabinete do prefeito, de preferência instalada em local fora do prédio da prefeitura para não ser contaminada pela turminha do quanto pior melhor, essa eu conheço bem! No primeiro ano elabora-se o projeto viário da cidade tendo como base o projeto Matarazzo, agora incluindo os bairros (“projeto específico”), que já deveria ter começado há muito, estabelecendo novos gabaritos para ruas, estradas e caminhos municipais. Devido à inclusão das ciclofaixas, no mínimo uma reserva de 50 metros, ou seja, 25 metros a partir do eixo de ambos os lados. Já está passando da hora de começarmos a estudar um Transporte sobre Trilhos, primeiro projetando uma linha ferroviária em toda a Orla, depois expandir para os bairros. Vamos começar ontem, para não chorar amanhã. Já pensaram nisso? Bondinhos fazendo a linha da Orla: Tabatinga - Camburi. O exemplo está aí na bagunça e abandono da nossa malha viária. A auto-sustentação de que o Sr. se referiu, incluindo o turismo: A falência do turismo foi decretada a partir do dia em que foi implantado este sistema ecológico suicida, e ninguém teve a coragem de impor um limite. O secretário de Obras e do Meio Ambiente estadual, João Oswaldo Leiva (1983 a 1987 já advertia – Cuidado com essa Onda Verde). Enquanto nos preocupamos com o verde, “esquecemos” do esgoto sendo despejado direto em nossos rios, poluindo nossas praias, gerando esse caos sanitário no município. Ex.: Ilha dos Pescadores, onde se encontra instalado o DPRN. Agora, estamos sofrendo as conseqüências, agravada pela inércia e incompetência de nossos políticos e prefeitos, que se preocuparam somente em fazer política para suas reais necessidade não em favor da cidade, ainda mais agora, com direito a reeleição, todos vão empurrando com a barriga, de gestão para gestão, e cada qual inventando obras que obstruem ainda mais nossa malha viária. Na avenida Governador Abreu Sodré no Perequê-Açú e avenida Iperoig centro, já começou errado. A placa de responsabilidade técnica colocada na obra, não consta o nome do autor do projeto, nem da responsabilidade da fiscalização. É para dificultar a cobrança se algo der errado? No Perequê-Açú, mal começou já deu zebra! Nos primeiros 200 metros de pavimentação guias e sarjetas já colocadas, foram literalmente destruídos, (passaram o trator) uma semana depois foi reconstruído. Hoje o maior obstruidor da nossa malha viária é a prefeitura, preferindo dar continuidade a obras erradas dos antecessores, do que demolir. São Fiéis entre eles, e a cidade vai ficando com esses entulhos de obras de improviso que obstrui a fluidez do trânsito: avenida Iperoig, avenida Governador Abreu Sodré, seguindo a avenida 9 de Julho.