Concluiu a estrada ligando a Cidade à praia da Enseada, que já tinha sido iniciada pelo seu antecessor, reformando e completando o que já havia sido começado pelos detentos da Ilha Anchieta. Em seguida fez a ligação entre a Enseada e Perequê-Mirim e seis meses depois conseguiu do DER o início da construção da estrada de Caraguá-Ubatuba.

Começou a fazer uma estrada para ligar a praia da Fortaleza e outras praias próximas. Os caminhos municipais para o norte do município, que antes eram feitos e mantidos por alguns moradores (que nada ganhavam), passaram para a prefeitura e eles (os moradores) foram transformados em funcionários.

Abriu escolas municipais nos bairros onde não havia estaduais, construiu escolas na Itamambuca, Picinguaba e Saco da Ribeira, elevando o número de escolas para 22. Construiu postos de tratamento de emergência, com medicamentos gratuitos, nos bairros de Picinguaba, Ubatumirim, Saco da Ribeira e Maranduba. Adquiriu uma ambulância 0 km para transportar os doentes dos bairros para a cidade e para hospitais de fora.

Para incentivar a construção civil, dividiu áreas públicas que ainda se encontravam livres em lotes, na avenida 9 de Julho, avenida Iperoig, rua Dona Maria Alves, rua São Paulo e outras, e que foram doados a quem quisesse construir no prazo de um ano, elevando o número de casas de 204 para mais 600, conseqüentemente elevando a iluminação pública que era de 47 lâmpadas para mais 300, estendendo ainda a iluminação até o fim da praia do Itaguá, dando início a abertura da Avenida Beira-mar. Colocou guias nas ruas centrais, padronizou as calçadas com ladrilhos hidráulicos e tornou-se obrigatório o emplacamento de bicicletas, carroças e carros de boi.

Prolongou a avenida Iperoig até a ponte da Barra da Lagoa. Depois, a partir da rua Hans Staden, prolongou as ruas: Liberdade, Dom João III, Professor Thomaz Galhardo e as transversais: Hans Staden e Cunhambebe. Com as aberturas dessas novas ruas o local passou a ser chamado: Bairro da Rua Nova, nome que deveria ser conservado.

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