Após a aprovação do Sistema Viário e as manchetes, nos principais jornais da capital, começaram a chegar representantes de várias cidades do Estado, e fora dele, para tomar ciência do fato. Porque só receberiam verbas para sua implantação, as cidades que tivessem o projeto aprovado.

Naquela época, a prefeitura funcionava aos sábados até ao meio-dia. Prefeitos de varias cidades do Vale do Paraíba começaram a nos visitar, sendo o primeiro o prefeito de São José dos Campos, acompanhado de seus respectivos engenheiros e administradores, todos engravatados.

Surpreenderam-se quando chegaram na Seção de Desenho e viram o piso de vermelhão, mal conservado, os dois desenhistas calçando chinelo havaiano, e o topógrafo Roberto, que também não tinha luxo. Uma velha mesa revestida com plástico verde tendo plantas espalhadas sobre ela, uma prancheta de desenho e um velho teodolito armado no canto da sala indicavam que ali era uma sala de engenharia.

Os visitantes engravatados sentiram-se meio deslocados, talvez, pensassem encontrar ali uma equipe de engenheiros, tendo em vista que o prefeito era Matarazzo e a repercussão do fato na mídia. Roberto era fantástico! Quando começou a explanação, a mudança nos semblantes dos visitantes foi perceptível e, aos poucos, foram notando que a simplicidade não quer dizer incompetência. O dia-a-dia tem nos mostrado isso.

Após a explanação do topógrafo Roberto, sobre os detalhes do projeto, onde e quando deveria passar a futura rodovia Rio-Santos...

- Mas esta rodovia sai mesmo? (risos)

- Para o prefeito Ciccíllo, e para nós, isso é realidade. (mais risos)

Acrescentou Roberto:

- Com Matarazzo foi pior, todas às vezes que falava, em seus comícios, sobre essa futura rodovia, era logo vaiado.

Eles ficaram maravilhados com o projeto, e conversavam entre eles.

- Se esse projeto for mesmo para o chão Ubatuba sofrerá uma transformação brutal e ficará irreconhecível, certamente não terá congestionamento de trânsito por muitas décadas.

Só os sucessores não enxergaram isso. E, finalmente veio a última pergunta.

- Quem é o engenheiro responsável?

Respondeu Roberto pausadamente:

- Dois desenhistas e um topógrafo.

Mais risos...

- E tem mais, além de desenhistas são meus auxiliares de campo no período da manhã, e à tarde, com as mãos trêmulas do serviço pesado de campo, ficam debruçados na prancheta de desenho, às vezes até as 10 horas da noite, para que esse plano fosse terminado em tempo record, de seis meses, a custo zero!

Com a implantação da linha aérea São Paulo / Ubatuba, tudo ficou mais fácil. Vieram comitivas de Santa Catarina, Paraná e outras.

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