Os amortecedores são o item mais importante da suspensão dos veículos e são responsáveis não só pelo conforto, mas também, por manter a estabilidade dos automóveis. Por serem componentes de grande importância, necessitam de atenção especial na hora da manutenção, para que a integridade de motorista, passageiros e de terceiros não seja posta em risco.

Por isso, quando necessário, recomenda-se que a substituição destas peças não sejam feitas por peças recondicionadas. “O amortecedor só esgota sua vida útil quando todos seus componentes já sofreram desgastes. A maioria dos recondicionados só tem o fluído interno substituído, ou seja: o restante permanece inalterado”, explica Hélio Aveiro, vice-presidente do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos do Distrito Federal – SINCODIV/DF.

É importante ressaltar que os amortecedores devem ser trocados aos pares, mesmo que um deles apresente desgaste maior. “Se apenas uma das peças for trocadas, a outra peça pode ter menor eficiência devido ao maior tempo de uso. Esse desequilíbrio é capaz de prejudicar a dirigibilidade do carro. Sempre que possível, o ideal é substituir os quatro amortecedores em conjunto ou, ao menos, aos pares em cada eixo”, recomenda Aveiro.

Desgaste – Existem duas maneiras simples de identificar se a vida útil destas peças chegou ao fim. A primeira é verificar se não há vazamento de óleo: se houver presença do fluído, isso indica que está na hora de trocar os amortecedores. Outra maneira de identificar a hora de substituição destes itens é ao volante: se o motorista nota dificuldade ao fazer curvas ou alterações nos movimentos do veículo, pode ser o momento ideal para trocar o jogo.

Confira mitos e verdades sobre este componente:

Passar por lombadas ou valetas na diagonal ajuda a preservar os amortecedores e a suspensão?

Mito: Passar por ondulações com o veículo na diagonal faz com que a carga seja exercida somente em um amortecedor por vez. Isso prejudica a vida útil tanto de amortecedores novos, quanto recondicionados.

Amortecedores recondicionados aumentam a distância de frenagem do veículo?

Verdade: Os amortecedores, quando reaproveitados, não possuem a mesma eficiência que os novos. Testes realizados pela Monroe, marca de amortecedores, comprovam que as peças com desgaste podem aumentar a distância de frenagem em até 2,6 metros, quando o veículo é conduzido a uma velocidade de 80 km/h.

Os amortecedores recondicionados duram apenas 40 mil quilômetros?

Mito: Essa, em média, pode ser a quilometragem de um jogo novo de amortecedores. Como as peças remanufaturadas, geralmente, têm apenas o fluido substituído, a vida útil desse tipo de amortecedor pode ser reduzida à metade.