A parte estética é importante na hora de revender o carro. Pintura, estofado dos bancos, partes de acabamento em bom estado e rodas podem valorizar um pouco mais o veículo e são fatores determinantes para garantir um bom negócio. Entretanto, os pneus, muitas vezes, são deixados de lado, o que significa uma perda expressiva no valor do automóvel.

De acordo com a diretora executiva do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos do Distrito Federal (SINCODIV/DF), Magali Giocondo, pneus mal conservados podem representar uma desvalorização que varia de R$ 1 mil a R$ 1,5 mil e, para evitar que isso ocorra, o proprietário precisa ter algumas precauções.

“Cuidados simples evitam o desgaste prematuro dos pneus e garantem a segurança do motorista, principalmente, em época de chuvas. Este é um componente que deve ser trocado, em média, a cada 60 mil quilômetros rodados”, explica Magali. Mas dependendo do uso e da manutenção pode durar mais. O condutor do veículo deve sempre estar atento ao que diz o manual do automóvel e realizar as manutenções indicadas pela fábrica.

Fazer o rodízio de pneus a cada 10 mil quilômetros, utilizando o estepe, é um procedimento simples que pode aumentar a vida útil. Pelo mesmo período de tempo, é indicado realizar a manutenção preventiva de todo o carro, como o alinhamento e balanceamento, mas sem esquecer de verificar os amortecedores, molas, freios, rolamentos e eixos. “Qualquer barulho na suspensão é sinal de que alguma peça está fora do lugar. Nesse caso, deve-se identificar o problema o mais rápido possível. Caso contrário, certamente, haverá um desgaste maior dos pneus”, afirma a diretora.

A calibragem certa também é determinante para manter o item em bom estado. Tanto o excesso quanto a falta de libras ocasiona a deformação e gasto irregular do pneu. Se estiver muito cheio, o desgaste é mais evidente no centro. Ao contrário, as laterais se deformam com mais facilidade. O manual do proprietário indica a quantidade correta.

Outra dica é monitorar o indicador de desgaste da rodagem. Trata-se de uma parte mais alta, localizada dentro de um dos sulcos do pneu, que mostrará o momento ideal para se efetuar a troca. Os buracos na pista, igualmente, não podem ser ignorados. Mesmo após um impacto, por menor que ele seja, é essencial verificar se alguma peça da suspensão foi atingida. “Às vezes, o problema é imperceptível, mas que ocasiona o desgaste prematuro do pneu. Esses são alguns cuidados que garantem a segurança do próprio motorista e mantém a boa dirigibilidade do veículo”, conclui.