O pacote preferido das pessoas possui três palavras indispensáveis: verão, férias e feriados. Sabendo disso, a Copagra, concessionária gaúcha representante da Ford em Porto Alegre, alerta para os riscos de um procedimento simples e que não tem hora para acontecer: a troca dos pneus. “Viajar é uma oportunidade de reunir a família nos diversos locais do Brasil. Mas, para sair da cidade em segurança, é preciso uma boa revisão no carro e estar preparado para os imprevistos como um pneu furado. A maioria das pessoas não sabe como trocá-lo ou acham que o processo é muito difícil e não é”, revela Francisco Oliveira, gerente de Pós-venda da Copagra.

O especialista alerta para alguns procedimentos indispensáveis antes da viagem. Caso não esteja no momento da revisão, confira os níveis do veículo (nível do lavador de parabrisas (composto por água e shampoo específico); óleo do motor, calibre todos os pneus, inclusive o estepe, revise o sistema de iluminação externa e as palhetas do limpador. “Um par de luvas evita que as pessoas machuquem ou sujem as mãos”, explica. Além disso, Oliveira alerta para a obrigatoriedade do macaco, da chave de roda, do triângulo e, claro, do estepe.

Confira as dicas da Copagra na hora de trocar o pneu furado

Segurança

É necessário que o carro esteja em um local seguro e plano, nunca no meio da estrada e jamais atrapalhando o trânsito agitado dos feriados, por exemplo. O acostamento serve para esses eventuais problemas e deve ser utilizado nesses casos. Nunca esqueça de utilizar o triângulo para sinalizar, além de ser obrigatório, é uma grande segurança.

O início

Tudo começa com a chave de roda, o macaco e o estepe, que devem estar próximos ao pneu que será trocado, evitando a circulação perigosa do motorista ou de quem efetuará o procedimento. Posicione o macaco em baixo do carro (geralmente existe indicação do local a ser colocado) utilizando a manivela ou a pressão, dependendo do veículo. Antes de levantar o automóvel, deve-se deixá-lo na altura correta para o perfeito encaixe.

Parafusos

É preciso soltar os parafusos ou porcas da roda (se o veículo tiver calota, ela deve ser removida previamente) e para isso utiliza-se a chave de roda. Quando o pneu se afastar do chão, com a ajuda do macaco, retire os parafusos e então o pneu danificado.

Estepe

Encaixe o estepe até que esteja bem firme, ponha os parafusos ou porcas e aperte-os até que encostem na roda, mas não dê o aperto final. Desça o macaco fazendo com que o pneu se apoie no chão e só então deve ser dado o aperto final.

Segredo

Alguns veículos dispõem de estepes diferentes dos pneus de rodagem e com velocidade limitada (geralmente a 80 km/h), não exceda a velocidade indicada em seu estepe e reponha o pneu de rodagem devidamente reparado o mais breve possível.

Finalização

Agora falta pouco para que a viagem prossiga em total segurança. Após descer o macaco, a chave de roda deve ser utilizada para apertar os parafusos, que devem estar muito firmes, caso tenha calota guarde-a até que o pneu furado esteja reparado e retorne ao seu local de origem.