Divulgação      Honda Fit.

Dois anos após seu lançamento no País, o Honda Fit agrada um número cada vez maior de brasileiros e, a partir de agora, incorpora mais atrativos. Consagrado no mercado por sua versatilidade, economia, e espaço interno, o Honda Fit 2006 chega com inovações de design e conforto ampliado. A nova linha está disponível nas versões LX, LXL e EX. Todas as versões ganharam friso lateral na cor do veículo, bancos da frente com nova regulagem dos encostos e nas versões LX e LXL a abertura interna do bocal de abastecimento, até então presente apenas na EX. Esta traz ainda roda de liga leve com novo e exclusivo desenho. A LXL ganha tampa para o porta-objetos e rádio na cor prata, como na versão EX. O monovolume compacto foi idealizado para ajustar-se aos mais diferentes estilos de vida.

Design Externo - O desenho do Honda Fit é moderno, original e aerodinâmico. Desenvolvido sob o conceito "o máximo para o homem, o mínimo para a máquina", o modelo destina pequeno espaço para o motor e maior para o habitáculo, proporcionando comodidade, conforto e segurança. A ampla área envidraçada favorece a luminosidade e a visibilidade. A aerodinâmica da carroceria, com linhas harmônicas, forma um desenho moderno e confere ao modelo personalidade e estilo. O capô é bem definido pelo vinco central, que se estende desde a grade e acentua o dinamismo do design, além de destacar os faróis. Na traseira, o estreitamento da cabine e os ressaltos dos pára-lamas e pára-choque proporcionam equilíbrio. Acompanhando as mais recentes tendências, a lanterna traseira tem formato triangular, pontiagudo na parte superior, o que faz com que o ar saia da traseira do veículo sem provocar turbulências e sem prejudicar o desempenho aerodinâmico ou a economia de combustível. Os espelhos retrovisores apresentam baixa resistência ao ar e ajudam a eliminar o ruído produzido pelo vento quando se trafega em alta velocidade.

A partir de agora, o Honda Fit também passa a contar, em todas as versões, com frisos de proteção lateral na cor do veículo, que protegem o modelo contra pequenas batidas em garagens e estacionamentos. A versão EX do modelo traz o emblema VTEC na traseira, do lado esquerdo, e no lado oposto, Honda Fit, com o pingo no "i" em azul, para diferenciar-se do vermelho, presente nas versões LX e LXL. Design Interno Entre os diferenciais do Honda Fit está o amplo espaço interno. O chassi com a tecnologia Global Small Platform possibilitou instalar o tanque de combustível, com capacidade para 42 litros, sob o assoalho, centralizado abaixo dos bancos dianteiros.

A suspensão traseira com barra de torção confere ao Honda Fit um assoalho mais baixo para a cabine e mais espaço, resultado também das características do motor, que, por ser compacto, permite uma dianteira curta. Os tons claros e escuros sobrepostos realçam o painel, dando mais destaque aos mostradores - tacômetro, velocímetro e indicador de nível de combustível. Ao acionar um botão no próprio mostrador, aparecem no velocímetro os marcadores total e parcial de quilômetros rodados e ainda o consumo médio do percurso indicado.

O acabamento na cor prata em alguns itens internos do carro está disponível na versão EX: tampa do porta-objetos (também na LXL), controle dos vidros elétricos, base da alavanca seletora da transmissão (versão CVT) e maçanetas internas de abertura das portas. Em relação ao sistema de som, as versões LXL e EX possuem rádio AM/FM estéreo digital com CD-player na cor prata.

O habitáculo do Honda Fit oferece diversos itens de conveniência e conforto.

Agora em todas as versões é possível abrir a tampa do bocal do combustível internamente, recurso anteriormente disponível na versão EX. A abertura é feita simultaneamente ao destravamento das portas, feito por meio de um botão localizado no painel das mesmas.

É comum em toda a linha Honda Fit 2006 o porta-objetos, porta-luvas com duas repartições dotado de grande profundidade, além de prateleiras embaixo do painel e sob a coluna de direção, ideais para acomodar pequenos objetos. No console central existem porta-copos para os passageiros da frente e de trás, as portas dianteiras possuem porta-objetos e a parte traseira do banco dianteiro do passageiro tem porta-revistas. Nos quebra-sóis do motorista e do passageiro há espelhos de cortesia.

Exclusivo no Honda Fit, o sistema dos bancos ULT ("utilitário", "longo" e "alto", em inglês) permite mais de dez configurações e tem operação simples, sem esforço e sem a necessidade de remoção dos encostos de cabeça, garantindo uma flexibilidade maior e uma melhor adequação às necessidades do usuário.

A capacidade de carga com os bancos na posição normal é de 353 litros, com a tampa do porta-malas, e de 380 litros sem a tampa. Rebatendo o banco traseiro, é possível acondicionar 1.321 litros.

O porta-malas dispõe de quatro ganchos para fixação de objetos de diversos tamanhos, além de um compartimento à direita que pode ser utilizado para acomodar pequenos volumes. O modelo dispõe de duas luzes de conveniência internas, uma sobre os ocupantes da frente, para leitura, e outra localizada no centro da cabine. Os comandos do sistema de circulação de ar e ar-condicionado estão localizados próximos ao motorista, o que facilita o acionamento. Na versão EX, o alarme, oferecido como item de série, é equipado com Keyless Entry System, que além de proteger o veículo, possui um sistema de travamento central à distância, com aviso sonoro e travamento automático das portas quando o veículo atinge a velocidade de 15 km/h. Um LED indicativo na coluna de direção informa se o alarme está ativado.

Direção

Para uma resposta mais eficiente e precisa da direção, o Honda Fit conta com o EPS (Electric Power Steering), um sistema de direção eletricamente assistida, tornando-a mais leve em baixas velocidades e firme em altas. O esforço de esterçamento é reduzido com o auxílio de um pequeno motor elétrico comandado por um módulo eletrônico, atuando sobre o pinhão na caixa de direção. Suspensão A suspensão McPherson, localizada na parte dianteira do Honda Fit, adota molas que anulam as forças laterais, eliminando a necessidade de sobreposição da mola com o amortecedor, o que reduz o espaço necessário para a suspensão. Isso faz com que os componentes trabalhem suavemente e que as curvas sejam feitas com maior estabilidade, em razão da pouca variação de cambagem ao longo do curso vertical da roda.

Na traseira, o eixo atua como uma barra de torção, criando uma estrutura de alta rigidez da carroceria e dos pontos de fixação, que beneficia a dirigibilidade.

O posicionamento da bucha do braço oscilante passou a ser inclinado, para adequar a força lateral de esterçamento (pneu externo à trajetória em uma curva para a direção de dentro), estabilizando ainda mais o automóvel.

Segurança

O Honda Fit LX traz airbag para o motorista, enquanto o LXL e o EX trazem airbag também para o passageiro, além de freios com sistema ABS e EBD, que impedem o travamento das rodas e distribuem a carga de frenagem. Em toda a linha Fit, os cintos de segurança dianteiros e traseiros laterais são de três pontos e o central é abdominal.

Honda Fit: campeão de satisfação

O modelo já acumula prêmios no Brasil e no mundo. No País, o Honda Fit ficou em primeiro lugar na categoria "Familiares Compactos" da avaliação "Qual Comprar - Escolha 2005", realizada em maio pela revista AutoEsporte.