Se deparar com um pára-brisa trincado ou rachado por causa de pedras nas estradas é mais comum do que parece, mas muitas pessoas não sabem que nem sempre é preciso trocar o vidro por completo, às vezes apenas um reparo já é suficiente para concertar os danos causados por pedras no carro. "Estava voltando do sul e uma pedra fez uma trinca no meu pára-brisa, achei que precisaria trocar o vidro inteiro, mas descobri que apenas um reparo seria suficiente", afirma Jéssica Gouvêa Branco, proprietária de um Fiesta.

Sol, chuva, vento, lombadas e buracos são alguns dos fatores que transformam trincas em rachaduras irreparáveis, por isso são necessários alguns cuidados especiais. "Assim que uma trinca ocorre, a mesma deve ser protegida contra oleosidade, poeira ou qualquer tipo de sujeira", afirma o supervisor de marketing da Carglass, Áquila Cunha. Para isso existem películas auto-adesivas, conhecidas como "selos reparo" que protegem o vidro.

Quanto menos tempo existir a trinca, maiores são as chances de reparo e melhor será o acabamento. Porém nem todas as trincas podem ser recuperadas. Dependendo do tamanho e da região afetada, a única solução é a substituição do pára-brisa. Um técnico pode avaliar a possibilidade de cada serviço. "É muito importante procurar, assim que possível, um técnico ou um centro de atendimento em vidros de sua confiança, afinal muitos transtornos podem ser evitados com uma resolução rápida do problema", afirma Antonio Carlos Lopes, diretor do portal Oficina e cia.

O reparo é feito através de um equipamento, no qual o técnico remove o ar e a umidade do local afetado e aplica uma resina, de modo que preencha os espaços que perderam vidro com o impacto. "Isso devolve a resistência original do vidro e impede que o dano se espalhe" afirma Milton Bissoli, diretor comercial da Carglass.

O Brasil tem uma frota de 20 milhões de veículos e 20% deles, ou 4 milhões, contam com seguro para reposição de pára-brisa, vidros laterais e traseiros, mas a maioria das pessoas esquece desse detalhe. "Eu nem acionei o seguro porque o custo não foi alto, e pra falar a verdade nem lembrava que meu seguro cobria essa despesa" fala Jéssica. O problema é que muitos corretores incluem o seguro dos vidros do carro na apólice como um serviço adicional, mas deixam de informar aos seus clientes. "Como o reparo, normalmente, tem valor inferior ao da franquia, o segurado acaba pagando o reparo, sem saber que poderia fazer a troca coberta pelo seguro e sem custo adicional" completa Antonio Carlos.

De acordo com estatística da Carglass, no caso de vidros laterais, em 65% dos casos os danos são causados por arrombamento e 25%, por assaltos. No caso de pára-brisas, 80% dos casos são provocados por pedras. Outras eventualidades que não acidentes respondem por 15% das quebras e trincamentos de vidros dos carros.

O serviço de troca de pára-brisa varia de acordo com a marca e o modelo do carro, mas pode chegar ou ultrapassar o valor de R$ 400,00 para os particulares. No caso do proprietário ter o seguro com cobertura para os vidros é necessário pagar uma pequena franquia para que a troca seja possível.

Para reparos, os segurados têm o serviço coberto inteiramente pela seguradora. E no particular, os valores variam em torno de R$ 50,00.