Ubatuba tinha o principal porto do litoral paulista para escoamento e recebimento de produtos agrícolas e mercadorias diversas até finais do século 18, mas não preparou-se para acompanhar o desenvolvimento que acontecia em outras localidades e perdeu a hegemonia de principal porto para Santos, configurando a primeira decadência da cidade, de acordo com o pesquisador "Seu Filhinho".

Na metade do século 19, viu os esforços de alguns empreendedores ubatubenses de construir uma estrada de ferro - Ubatuba/Taubaté, se frustrarem, configurando a segunda decadência, ainda segundo o pesquisador; não estavam preparados para fazer frente a Ferrovia dos Ingleses - Santos/Jundiaí.

Já no século 20, não estava preparada para receber as estradas - SP-55 (Ubatuba/Caraguatatuba) e BR-101 (Rio/Santos) - e os impactos muito mais negativos que positivos a conseqüência, principalmente com a falta de planejamento urbano e a especulação imobiliária que trazem reflexos até os dias atuais, com a insatisfação dos caiçaras no uso e ocupação do solo, principalmente da orla marítima.

Ubatuba, com mais três municípios (Caraguatatuba, São Sebastião e Ilhabela), faz parte de uma região denominada Litoral Norte de São Paulo, com características idênticas de geografia e tendo no turismo a principal atividade. O município de São Sebastião tem um porto petroleiro, prestes a ampliar para outras modalidades, que junto com o retro-porto, mais a Unidade de Tratamento de Gás a ser implantada em Caraguatatuba, causarão impactos em toda a região, impactos positivos com a dinamização da economia e desenvolvimento urbano e impactos negativos principalmente nas áreas: social e de meio-ambiente, assim, há a necessidade de Ubatuba se preparar maximizar os efeitos benéficos desse desenvolvimento e minimizar e controlar os pontos negativos.

A principal causa de problemas sociais é a falta de trabalho e renda, a região tem uma taxa de desemprego bem maior que 18% encontrada nas cidades brasileiras, o turismo, principal atividade econômica tem um desempenho sazonal, assim, os projetos de desenvolvimento em São Sebastião e Caraguatatuba constituem em principais perspectivas para minimizar o desemprego e garantir o consumo de bens e serviços e diminuir a sazonalidade das atividades econômicas, para isso, há que estar preparado e se organizar para que os trabalhadores moradores da região sejam os principais beneficiados no aproveitamento deste impacto positivo.

A participação em curto prazo de Ubatuba nesse processo, que podemos vislumbrar, 1: - Mão-de-obra se deslocando para os dois municípios ; - 2: A utilização do Aeroporto nas atividades de logística, transporte de passageiros e mercadorias, com importantes reflexos em várias atividades econômicas; 3: - O aumento na utilização de embarcações e 4: - A implantação no município de novas empresas e novas atividades, criando demanda em formação técnica e novas estruturas.
 
Há a necessidade de Ubatuba se preparar para todo esse processo...

VOAR UBATUBA é uma proposta para mobilizar, juntar esforços para aproveitar as oportunidades que se prenunciam, para criar um ambiente de Ciência & Tecnologia a partir das comemorações do Centenário do 1° Vôo do Avião, por Santos Dumont, e resgatar o nome de Gastão Madeira, Pioneiro da Aviação e Ubatubense.

Nota do Editor: Luiz Carlos Lima é arquiteto.