As entidades ambientalistas e sócio-ambientalistas abaixo assinadas estão fazendo este manifesto para sensibilizar a população, o atual prefeito e os candidatos que postulam este cargo nas próximas eleições além dos gestores públicos em geral. Este manifesto pretende alertar e sugerir uma nova forma de lidar com o transporte público de Ubatuba para estimular as pessoas a deixarem seus carros em casa e valorizarem a utilização de ônibus e bicicletas como forma de combate ao Aquecimento Global.

Após a divulgação do relatório do IPCC (sigla em inglês de Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas), ficou evidente que é a ação humana que esta provocando estas mudanças no clima. Tem-se que mudar hábitos rapidamente para que as futuras gerações possam desfrutar de um mundo parecido com o que se conhece hoje, inclusive corre-se o risco de comprometer a vida no planeta.

Um dos comportamentos humanos responsável pelo aquecimento global é o consumo de combustíveis fósseis (gasolina, óleo diesel, gás natural veicular e de cozinha - o GLP). O grande volume de consumo é das empresas, porém o consumo com o transporte individual é muito significativo e a opção em utilizar transporte público poderá contribuir para a diminuição de emissão de gases, este é um hábito que se deve e pode mudar.

Hoje, encontra-se um transporte público no município com problemas no planejamento dos horários nas rotas e interligação entre linhas. Por exemplo: em vários momentos do dia, o cidadão fica por vezes mais de 40 minutos aguardando um veículo e depois passam três, quatro ônibus seguidos. Algumas rotas se sobrepõem e algumas linhas andam uma atrás da outra. O cidadão não consegue ir do sul ao oeste ou ao Norte sem ter que pegar dois ônibus e pagar duas passagens, ou vice-versa. Para que a maioria da população possa utilizar o transporte coletivo com qualidade e para estimular o uso de bicicletas como meio de transporte com mais segurança, deve-se levar em consideração algumas propostas e sugestões:

• A instalação de ciclovias amplas e seguras ligando o centro aos bairros mais próximos;
• Criação e destinação de algumas linhas de ônibus para que trafeguem somente na rodovia e liguem o Centro ao Sul, Centro ao Norte, Centro ao Oeste. A ligação do Sul ao Norte e ao Oeste com freqüência de ônibus de 10 em 10 minutos nos horários de pico (6h às 8h, 17h às 19h e 22h às 23h30) e de 15 em 15 minutos no restante do dia e mais dois horários na madrugada;
• Interligações da pista até os sertões com bilhete de integração (como o bilhete único em São Paulo) para os cidadãos pagarem somente uma passagem, as catracas eletrônicas nos ônibus já estão implantadas;
• Bolsões de estacionamento de bicicletas nos bairros, próximo à rodovia, facilitando o deslocamento do sertão até a pista para pegar um ônibus que passaria rapidamente e possibilitando guardar as bicicletas com segurança, dariam autonomia para o cidadão ir e vir com facilidade utilizando um transporte ecologicamente mais correto e saudável;
• As variações de horários e os horários de ônibus ou vans, que iriam da pista para os bairros onde o sertão é mais longe, com linhas integradas por bilhete único, se daria de acordo com pesquisas feitas pela empresa concessionária e sempre readequadas ao aumento certo da demanda pelo transporte público;
• Aumento gradativo da frota dos ônibus e vans, modificada para veículos movidos a combustível renovável (bio-combustíveis);
• Criação de Taxa Ambiental (a despeito de Ilhabela) para entrada de veículos e motos na cidade, gerando recursos que subsidiem o transporte público barateando as tarifas podendo chegar ao transporte público gratuito como forma de desestimular o uso de veículos particulares e auxiliar no combate ao Aquecimento Global;
• Desenvolver estudos e pesquisas para a implantação do transporte náutico ligando sul-centronorte do município;
• Arborização das vias públicas.

Estas são apenas algumas das várias alternativas que podem ser implementadas.

Entende-se que medidas fortes de comprometimento do poder público com os tratados internacionais de redução de emissão de gases do efeito estufa e que tenham ao mesmo tempo um apelo popular e social, favorecendo em um primeiro momento os mais desprovidos e depois atendendo a toda a população que ficará estimulada a utilizar o transporte público ao invés do particular, será de grande sucesso e poderá pleitear recursos internacionais para aprimorar a
implementação delas.

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Associação Cunhambebe da Ilha Anchieta
Associação de Defesa do Povo Caiçara
Associação Sócio-ambientalista Somos Ubatuba
Centro de Estudos para a Conservação Marinha
Fundação Pró TAMAR
Instituto Argonauta para Conservação Marinha e Costeira
Instituto Bicho Preguiça
Instituto Costa Brasilis
Instituto Gondwana
Instituto de Permacultura e Ecovilas da Mata Atlântica
Movimento em Defesa de Ubatuba

CEAU - Coletivo de Entidades Ambientalistas de Ubatuba
ceau.ubatuba@gmail.com