A Moto Honda da Amazônia alcança este mês a marca histórica de oito milhões de motocicletas produzidas desde a implantação da fábrica em Manaus (AM), em 1976. O recorde da empresa é reflexo do seu compromisso de fornecer produtos de qualidade a mercados consumidores em todo o mundo. No Brasil, a empresa mantém a liderança no setor de duas rodas, com participação de 81,7% (Abraciclo) (acumulado de janeiro a novembro deste ano).

Esse marco histórico é resultado da credibilidade conquistada junto ao consumidor e, como conseqüência, da demanda crescente por motocicletas Honda. No primeiro ano de atividade da fábrica, a produção foi de apenas 2,2 mil unidades. O primeiro milhão de motocicletas foi alcançado em 1987, mesma época em que a Honda Motor Co. completou 50 milhões de unidades fabricadas em todo o mundo.

Em 2001, a empresa chega aos quatro milhões de motocicletas produzidas e passa a somar, em média, um milhão de unidades por ano. A expectativa é que seja alcançada a casa dos nove milhões até o final de 2006, quando a Honda completará 35 anos de operações no Brasil.

Biz 125: modelo símbolo

Na linha de montagem, uma Honda Biz 125, na cor vermelha, representou a marca de oito milhões de motocicletas produzidas. Projetado especialmente para o mercado brasileiro, o modelo, que foi lançado como C100 Biz e recebeu neste ano o motor de 125 cm³, ainda conquistou, em novembro passado, o feito de um milhão de unidades produzidas desde o seu lançamento, em 1998.

Integrante da categoria "Family", a Biz representou 14,8% em vendas no acumulado de janeiro a novembro de 2005.

O número expressivo dentro do setor é notado pelo aumento da demanda. Em 2004, foram fabricadas 163.691 unidades, número bem superior às 84.820 motocicletas registradas em 1999, ou seja, salto de 93% em apenas cinco anos.

Um pouco de história

Uma das responsáveis pelos resultados expressivos é a linha CG. Desde o lançamento da CG 125, em 1976 - o primeiro modelo produzido no Brasil -, até a CG 150 Titan apresentada ao mercado em 2004, a linha mantém a liderança do setor. Consagrada pelo público brasileiro, tem 34,6% de participação no acumulado de janeiro a novembro de 2005.

Para atender aos mais diversos públicos, a Honda desenvolveu modelos para segmentos profissionais, como a CG 150 Job, que é a única no País homologada para transporte de carga, e apostou na ampliação da base de mercado com a CG 125 Fan, lançada em abril deste ano e que ocupa a segunda posição em vendas, com 12,9%. Outra motocicleta de destaque da linha é a CG 150 Sport, lançada em 2004, ideal para o público que busca diferenciação e esportividade no uso urbano.

Também apostou em motocicletas que transmitem sensação de esportividade, como a CBX 250 Twister e a XR 250 Tornado, e também nas voltadas para a família e ideais para o uso no dia-a-dia e no lazer, como a Biz 125.

Antecipando-se mais uma vez às expectativas dos consumidores, a empresa lançou recentemente outro modelo nacional: a custom Shadow 750, ideal para motociclistas que apreciam viagens de longos percursos. Com isso, a Moto Honda da Amazônia se faz representada no setor por 12 modelos nacionais - C100 Biz (KS), Biz 125 (KS, ES), CG 125 Fan, CG 150 Titan (KS, ES, ESD), CG 150 Job, CG 150 Sport, NXR 150 Bros (KS, ES, ESD), CBX 250 Twister, XR 250 Tornado, NX4 Falcon, Shadow 750 e CB 600F Hornet e três importadas - CBR 600RR, CBR 1000RR Fireblade e CBR 1100XX Super Blackbird. No início de 2006, inicia-se a importação da Gold Wing, da categoria Grand Touring.

Estrutura de primeiro mundo

A fábrica de Manaus é uma das cinco maiores do Grupo Honda no mundo, com investimento superior a US$ 600 milhões desde o começo de suas operações, quando possuía 91.400 m² de área construída, 257 funcionários e produção anual de 2.200 unidades. Hoje, além de ocupar um espaço de 135.000 m², dispõe de 6.500 colaboradores e é responsável por mais de 30 mil empregos indiretos. Da linha de produção saem diariamente 3.700 motocicletas.

A Moto Honda da Amazônia também segue os mais rígidos padrões de qualidade, entre os quais preservar o meio ambiente e assegurar o bem-estar da população. Com esse objetivo, todos os modelos estão em conformidade com as normas previstas na segunda fase do Promot (Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), que entra em vigor a partir de 1º de janeiro de 2006, atendendo às resoluções nº 297, de 26 de fevereiro de 2002, e nº 342, de 25 de março de 2003, ambas do Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente), que prevêem a redução gradativa da emissão de poluentes de motocicletas e ciclomotores.

Como parte dessa estrutura, a Honda dispõe de trabalho conjunto de 614 concessionárias distribuídas por todo o território nacional, sendo responsáveis pelo desenvolvimento de ações regionais diferenciadas e pela eficiência do serviço de pós-venda.