A partir do próximo dia 31 de dezembro entra em vigor novamente a Resolução nº 158, do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), que proíbe o uso de pneus reformados para motos. A medida foi aprovada em decisão unânime da Câmara Técnica Veicular do órgão.

A Resolução estava suspensa por decisão da própria presidência do CONTRAN, que prorrogou a norma por duas vezes, sendo que última suspensão vencerá em 31 de dezembro de 2005.

Para a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP), as suspensões da Resolução nº 158 foram tomadas sem embasamento técnico e a volta da sua vigência é fundamental para a segurança do consumidor. Em uma motocicleta, por haver somente dois pontos de apoio sobre o solo, os pneus representam o principal item de segurança para o motociclista. "Os pneus para motos não são projetados para serem reformados, diferentemente de um pneu de caminhão, que pode passar por dois ou três processos de reforma", explica Vilien Soares, diretor-geral da ANIP.

No Brasil e em outros países não existem Regulamentos que orientem o processo de reforma. "Se atentarmos também para o fato de que temos em média três acidentes fatais por dia com motos, podemos imaginar o risco de introduzirmos para sempre mais esse fator de insegurança", alerta Vilien. "Esperamos que o bom senso e a preocupação com a segurança estejam presentes e que se mantenha o que o rigor e a técnica já demonstraram", finaliza o diretor-geral da ANIP.

A proibição do uso de pneus reformados para motos tem apoio de importantes entidades envolvidas diretamente com o tema, como ABRACICLO (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas e Bicicletas), AMM (Associação dos Mensageiros, Motociclistas, Mototaxi e afins do Estado de São Paulo) e SIMEFRE (Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários).