Esta cidade, out’ora florescente, hoje, depois da extinção do trafego, caminha para uma decadencia espantosa, no entanto que seu terreno, em grande parte ainda de matta virgem, é fértil e produz o café, a canna, o milho, a mandioca e outros generos; mas a decadencia e falta de braços tem obrigado os fazendeiros a abandonarem as suas fazendas, as quais podem ser obtidas pela quarta parte de seu justo valor. (ALMANAK da Corte da Província do Rio de Janeiro - Pub. 1864) - trecho transcrito no original

O texto acima foi extraído de uma publicação anual sobre a Província do Rio de Janeiro sob o título de Almanak de Laemmert, à época, a mais importante editora do Império, onde incluía Ubatuba como o XXXV Município daquela Província. Aduz-se daí, a importância da cidade embora relatado como em franca decadência após a extinção do tráfego, o que presume-se após 1826, quando o Brasil e a Inglaterra assinaram tratado que proibia o trafego de escravos no atlântico, mesmo porque a abolição somente veio a partir de 13 de maio de 1888 (Lei Áurea).

Assim, na falta de maiores registros, subtende-se que a cidade agonizou por muitos anos até chegar ao início do século XX, quando não passava de um amontoado de casas em ruínas contornando uma igreja inacabada, uma destruída por um raio e outra demolida para dar lugar a um prédio onde hoje está instalada a Câmara Municipal.

Observando-se o mesmo veículo de informação de seis anos anteriores, vamos ver, pelas instalações e equipamentos relatados como existentes na cidade, uma Ubatuba bem mais ativa comercial e socialmente, embora nos dois relatórios oficiais muitas das pessoas ocupantes de relevantes cargos já haviam morrido ou simplesmente desaparecido de seu posto. Contudo, o último relatório a que nos referimos, além do relato desanimador, é nítido, quando comparados, a decadência caminhando a paços largos.

Por outro lado embora os historiadores de plantão afirmem que o causador da decadência de Ubatuba foi a construção da estrada de ferro Santos - Jundiaí, matando nosso porto exportador e por conseguinte, falindo a estrada de ferro que estava sendo construída de Taubaté para Ubatuba, esta versão, pelo que tudo indica, não foi a real causa da decadência, mesmo porque a onda verde do café estava se deslocando para o oeste do Estado e a crise da rubiácea e a construção da estrada ocorreram após a entrada do século XX, quando a cidade já estava no fundo do poço.

Mas, por que fantasma, por que maldição? Renato Nunes, arquiteto radicado em Ubatuba desde sua juventude pós-escolar, no convívio diário com esta exuberante natureza, inclusive relatada no Almanak de Laemmert de 1864, pelo que diz, em uma de suas noites insones teve um contato virtual com Cunhambebe que por sua vez, demonstrando-se irritadíssimo com a terra que tanto defendeu e foi traído, deitou uma maldição das mais cruéis. Que a cidade não iria para a frente nunca em razão do povinho que habitaria por aqui. É mais ou menos aquela piada de Deus quando criou o mundo e excepcionalmente o Brasil.

Esta matéria, embora de cunho presumidamente informativo, tem como segundo objeto propor uma reflexão. Estamos nas vésperas de uma eleição municipal e com ela a possibilidade de lembrarmos da estória do Renato Nunes ou mesmo, o relatório de Laemmert de 1864.